quel est votre voiture de reve

miss124 · Posté le: 04/02/2007 21:06 Sujet du message: quel est votre voiture de reve

moi la mienne cé

et toi cé laquelle ta voiture de reve
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ce site la c d la marde pis j ne sais po comment me suprimer

bien · Membre Débutant Inscrit le: Nov 19, 2006 Messages: 39 Localisation: paris

moi ma voiture de reve , euh , non ma voiture que j'aurais plus tard c'est la lamborguini murcialago

miss beauté · Posté le: 10/02/2007 17:41 Sujet du message: wow

wow beau char j'adore la couleur(c'est rose)

aussi celle la est belle

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check moi je suis mieux que toi!

miss124 · Posté le: 12/02/2007 01:41 Sujet du message: wow

j'adore
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powerage · Membre Initié Inscrit le: Jul 08, 2007 Messages: 111 Localisation: Troyes

moi çe serait une cadillac

davis-83 · Grand Maître du Forum Inscrit le: Jul 16, 2007 Messages: 1360

Une belle Ferrari, mon reve absolu

marichou · Nouveau Membre Inscrit le: Jul 03, 2007 Messages: 23 Localisation: Suisse!!

Ben vu ke j'y connai rien au voiture je sai pas, mai ça pourai bien être celle là!! (la rose)

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.o0Obijour tt le monde0Oo.

beuatifulboy · Nouveau Membre Inscrit le: Jul 19, 2007 Messages: 7

ferarie lol
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salut a tous!!

EFZ · Administrateur Inscrit le: Aug 13, 2003 Messages: 508 Localisation: Nantes

Porsche 911!

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marichou · Nouveau Membre Inscrit le: Jul 03, 2007 Messages: 23 Localisation: Suisse!!

...

Oai...elle est belle!!! ... Mai elle le serai encore plus en rose!! LoL!

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.o0Obijour tt le monde0Oo.

redrocker · Nouveau Membre Inscrit le: Aug 04, 2007 Messages: 9

Je croyait que le contexte voiture était majoritairement mec mais bon ... a priori c'est une fille qui a lancé le sujet voila ma voiture de rève

petite précision c'est une aston martin sb9 légèrement tunée

toncil · Nouveau Membre Inscrit le: Jun 15, 2007 Messages: 3

Moi, aucune existante ne me va vraiment. La mienne je voudrais la construire à ma façon : Tout en fibre de carbone armée du châssis en acier qui ne sorte qu'aux endroit des fixations des éléments importants pour éviter la corrosion. Totalement étanche en dessous avec juste 4 puis pour laisser le débattement des 4 moteurs électriques à supraconducteurs légers suspendus par vérins hydrauliques sans ressort, et directement couplés chacun à deux roues face à face. Alimentée par des batteries zébra rechargeable le soir en fonction normale et juste un petit groupe diesel en cas de besoin de compléments ponctuels sur la route. Le tout couplé par de l'électronique de puissance et géré par ordinateurs pour automatiser les fonctions répétitives laissant à l'utilisateur le choix de commander plus où moins en manuel ce qu'il veut selon le moment. Elle serait largement plus longue et large que le besoin de l'habitacle réellement indéformable pour être mieux protégé dedans et les éléments déformables lors de petits choques facilement interchangeables pour lui conserver un aspect toujours neuf. Bien évidement de couleur orange vif avec toutes les vitres noires extérieurement. Et bien évidement calculé pour pouvoir tenir au moins 10 fois son poids posé à l'envers sans aucune déformation de l'habitacle toujours étanche à l'eau. Elle devra pouvoir flotter indéfiniment en cas de chute dans l'eau avec un barycentre des masses assez bas pour se retourner spontanément les roues en bas et l’habitacle devra pouvoir être ouvert de l’intérieur au-dessus de la ligne de flottaison sans entrée d’eau même en cas de défaillance générale d’alimentation électrique. Elle aurait les roues totalement remontée en cas d’arrêt général reposant sur les patins interchangeables en bas de caisse, de façon à servire de frein de dernière extrémité par simple gravité en cas de défaillance générale, calculés de façon à lui maintenir alors sa direction en avant droite jusqu’à l’arrêt définitif. L’arrêt d’urgence par coupure électrique ouvrant 4 électrovannes hydrauliques à fermeture ( normalement ouverte ) sur chaque commende des vérins des 4 suspensions rendrait totalement impossible tout emballement en cas de n’importe quelles défaillances de n’importe quel système coupant toutes les alimentations de puissance et purgeant secondairement ( par le temps incompressible de l’évacuation du fluide à travers les électrovannes ) la pression hydraulique imposant dans toutes les circonstances après temporisation naturelle par le temps de purge, la dépose au sol de la caisse immobilisant définitivement tout jusqu’à réarmement du coup de poing de sécurité et ré-alimentation électrique si l’électronique le permet après ce reset général des calculateurs.

redrocker · Nouveau Membre Inscrit le: Aug 04, 2007 Messages: 9

ca serait sympa

mais heureusement que tu as une idée précise parce que c'est compliqué!
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toncil · Nouveau Membre Inscrit le: Jun 15, 2007 Messages: 3

redrocker · Nouveau Membre Inscrit le: Aug 04, 2007 Messages: 9

Je sais très bien mais a moins que tu n'a utilisé le bien pratique copier coller ca a du etre long pour toi
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